Boeing няма да бъде изправен пред наказателни обвинения за катастрофи на 737 Max, които убиха хиляди

Boeing няма да бъде изправен пред обвиняване в незаконен скрит план за две произшествия на самолети 737 Max, при които починаха 346 души, откакто федерален арбитър в Тексас в четвъртък почете настояването на държавното управление да приключи делото.

Като част от договорка за унищожаване на таксата, американската аерокосмическа компания се съгласи да заплати или влага спомагателни 1,1 милиарда щатски $ в санкции, компенсации за фамилиите на жертвите на злополуката и вътрешни ограничения за сигурност и качество.

Прокурорите настояват, че Boeing е измамила държавните регулатори по отношение на система за надзор на полета, която по-късно е била забъркана във съдбовните полети. Решението идва след прочувствено чуване през септември, когато родственици на някои от жертвите приканиха окръжния арбитър на Съединени американски щати Рийд О’Конър да отхвърли договорката и вместо това да назначи специфичен прокурор, който да поеме случая.

Въпреки това, в документално решение, издадено в четвъртък във Форт Уърт, съдията се съгласи да отхвърли обвиняването. Дългогодишният случай провокира доста обрати, откогато Министерството на правораздаването за първи път упрекна Boeing през януари 2021 година в машинация на държавното управление на Съединени американски щати, в това число несполучлива договорка, която би наложила компанията да се признае за отговорна. Това съглашение за признание на виновността се провали, откакто О’Конър не го утвърди.

В изказване, оповестено след решението, Boeing сподели, че са се заели да съблюдават съглашението си с Министерството на правораздаването, както и „ да продължат забележителните старания, които сме положили като компания, с цел да засилим нашите стратегии за сигурност, качество и сходство. “

Получавайте изключителни национални вести

Авиокомпаниите започнаха да летят с Max през 2017 година Всички пасажери и членове на екипажа починаха, когато два от самолетите паднаха през по-малко от пет месеца през 2018 година и 2019 година, единият край крайбрежията на Индонезия и още един в Етиопия.

Министерството на правораздаването сподели, че има вяра, че последното съглашение служи на публичния интерес по-ефективно, в сравнение с да отнесе делото до съда и да рискува присъда на правосъдни заседатели, която може да спести на компанията в допълнение наказване. Освен това се споделя, че фамилиите на 110 жертви на злополука или поддържат разрешаването на случая, преди да стигне до правосъден развой, или не се опълчват на договорката.

Междувременно повече от дузина родственици приказваха на чуването на 3 септември, някои от които пътуваха до Тексас даже от Европа и Африка. Те са измежду близо 100 фамилии, които се опълчиха на съглашението.

Катрин Берте, която пътува от Франция, беше помолила съдията да изпрати делото на съд.

„ Не позволявайте на Boeing да купи свободата си “, сподели тя. Дъщеря й, Камил Жофроа, почина, когато 737 Max се разруши малко след политане от интернационалното летище Боле в Адис Абеба в Етиопия.

Дългият случай се концентрира към софтуерна система, създадена от Boeing за 737 Max.

И при двете смъртоносни произшествия този програмен продукт накланя носа на самолета неведнъж надолу въз основа на неверни показания от един датчик и водачите, летящи за Lion Air и Ethiopian Airlines, не съумяха да си върнат контрола. След злополуката в Етиопия самолетите бяха спрени в целия свят за 20 месеца.

Разследващите откриха, че Boeing не е уведомил основен личен състав на Федералната авиационна администрация за измененията, които е направил в софтуера, преди регулаторите да дефинират условия за образование на водачи за Max и да сертифицират самолета за полет.